駕駛員必修課 制動(dòng)系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)與升級(jí)
點(diǎn)擊數(shù)：45052013-09-02 09:21:31 來源: 蘇豪天泓汽車集團(tuán)有限公司
剎車系統(tǒng)對(duì)于汽車行駛的安全性至關(guān)重要。很多車主在對(duì)愛車進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)時(shí)更多關(guān)心的是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的狀況，對(duì)剎車系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)卻常被忽視。往往等到發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)工作不正常的時(shí)候才對(duì)其進(jìn)行檢查維修。這樣很有可能由于突發(fā)故障而導(dǎo)致剎車失靈釀成大禍。對(duì)于行駛中的車輛來說，停不住可比跑不動(dòng)可怕的多。因此，只有經(jīng)常對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)才能保證剎車系統(tǒng)的正常工作，進(jìn)而保證行駛安全。
剎車片是制動(dòng)系統(tǒng)中最為重要的部件之一
先來說剎車片，剎車片又叫剎車皮或摩擦片、蹄片（來令片），是制動(dòng)系統(tǒng)中最為重要的部件之一，由于剎車片屬于磨損件，在保養(yǎng)方面需要格外注意。大部分車型都會(huì)安裝剎車片過度磨損提示功能，當(dāng)剎車片磨損至接近使用極限時(shí)，會(huì)亮起故障燈或是制動(dòng)時(shí)發(fā)出尖銳刺耳的金屬聲來提示車主及時(shí)進(jìn)行更換，但此時(shí)剎車片的制動(dòng)性能已經(jīng)遠(yuǎn)不如新車狀態(tài)，尤其是緊急制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性也無法得到保障，如果等到剎車片磨損嚴(yán)重時(shí)再對(duì)其進(jìn)行更換，對(duì)行駛已經(jīng)存在一定的安全隱患。正確做法是每次在對(duì)愛車進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)時(shí)讓維修技師對(duì)剎車片進(jìn)行檢查，如果磨損接近極限就需要更換新的剎車片。在日常駕駛中我們也可以留意制動(dòng)系統(tǒng)的狀況，現(xiàn)在我們來告訴大家3個(gè)發(fā)現(xiàn)剎車片問題的小方法。
方法1：看剎車片厚度
一個(gè)新的剎車片厚度一般在1.5cm左右，隨著使用中不斷摩擦厚度會(huì)逐漸變薄。專業(yè)的技術(shù)人員建議，當(dāng)肉眼觀察剎車片厚度已經(jīng)僅剩原先1/3厚度(約0.5cm)左右時(shí)，車主就要增加自檢頻率，隨時(shí)準(zhǔn)備更換了。每個(gè)剎車片的兩側(cè)都有一個(gè)突起的標(biāo)志，這個(gè)標(biāo)志的厚度在兩三毫米左右，這也是剎車盤最薄更換的極限，如果剎車片厚度已經(jīng)與此標(biāo)志平行，則必須要進(jìn)行更換。因此當(dāng)剎車片厚度接近此標(biāo)志的時(shí)候，車主就要隨時(shí)觀察準(zhǔn)備了，不過在不拆卸輪胎的情況下通過肉眼很難準(zhǔn)確觀察，目前不少車型在剎車片過薄時(shí)儀表手剎燈位置會(huì)有所提示，相對(duì)自檢就方便一些。
方法2：聽剎車聲音
如果在輕點(diǎn)剎車的同時(shí)伴隨有“鐵蹭鐵”的絲絲聲，此時(shí)剎車片必須立即更換。因?yàn)閯x車片兩側(cè)的極限標(biāo)識(shí)已經(jīng)直接摩擦剎車盤，證明剎車片已經(jīng)超過極限。遇到這種情況，在更換剎車片的同時(shí)要配合剎車盤的檢查，出現(xiàn)這種聲音時(shí)往往剎車盤已經(jīng)受到損壞，此時(shí)即便更換新的剎車片仍然不能消除響聲，嚴(yán)重時(shí)需要更換剎車盤。
方法3：感覺剎車力度
當(dāng)剎車片變薄時(shí)我們的剎車效果會(huì)受到影響，此時(shí)需要更深的踩下制動(dòng)踏板才能達(dá)到原先輕踩就能達(dá)到的制動(dòng)效果，前半程制動(dòng)效果明顯減弱，很多人感覺自己的剎車變軟，有點(diǎn)剎不住了，此時(shí)就要檢查檢查剎車片是否需要更換了。
剎車盤性能的優(yōu)劣也直接影響到制動(dòng)性能
剎車盤在制動(dòng)系統(tǒng)中也起到了至關(guān)重要的作用。剎車盤同樣屬于磨損件，通常在更換兩次剎車片的時(shí)候，需要對(duì)剎車盤一同進(jìn)行更換。當(dāng)然這只是通常來說，不同車型由于制作成本與性能取向的差別，剎車盤的磨損速度也是不一樣的。
在日常行駛中，一些小技巧也可以更好的保護(hù)剎車盤，使其更好的發(fā)揮性能，還可以提高剎車盤的使用壽命。例如，新車磨合階段，人們往往只注重對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)，而剎車系統(tǒng)同樣也是需要磨合的。即便做工再精良的制動(dòng)系統(tǒng)，剎車盤與剎車片之間也無法做到完全平整的吻合，這時(shí)就需要溫和的制動(dòng)、漸進(jìn)的對(duì)其進(jìn)行磨合，如果新車狀態(tài)就粗暴駕駛，大力剎車，很容易使剎車盤造成硬傷，影響制動(dòng)性能與剎車盤的使用壽命。
另外在長(zhǎng)時(shí)間高速行駛后，制動(dòng)系統(tǒng)往往溫度很高，這時(shí)馬上洗車也會(huì)對(duì)剎車盤造成一定的損傷，動(dòng)輒上百攝氏度的剎車盤在冷水的沖刷下易造成輕微變形，經(jīng)常以此方式洗車必然會(huì)對(duì)制動(dòng)性能造成不良影響。
由于制造工藝與成本等問題，不少車型在行駛一定里程后剎車盤在制動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，高速行駛時(shí)尤其明顯，抖動(dòng)的方向盤會(huì)令駕駛者感到不安，嚴(yán)重的抖動(dòng)也會(huì)帶來安全隱患。并且長(zhǎng)期抖動(dòng)的剎車盤還會(huì)對(duì)懸掛系統(tǒng)與底盤部件造成損傷。
解決剎車盤抖動(dòng)最簡(jiǎn)單的方法就是對(duì)剎車盤進(jìn)行升級(jí)。升級(jí)用品通常分為原尺寸替換盤與加大盤。原尺寸替換盤的升級(jí)比較方便，由于使用同樣的孔距與盤體直徑，更換時(shí)只是一拆一裝這么簡(jiǎn)單。升級(jí)的高性能剎車盤通常采用開坑（劃線）或者打孔形式，這種設(shè)計(jì)可以使制動(dòng)過程中剎車片掉下的粉末順著坑孔迅速排除，減少因粉末造成的打滑現(xiàn)象，提高摩擦力。并且大廠出品的剎車盤做工更加精良，在材料的強(qiáng)度方面也比原廠剎車盤更加出色，一副好的剎車盤同時(shí)具備更加高效的散熱能力。
而加大盤由于盤體直徑變的更大，即便使用同樣的制動(dòng)系統(tǒng)，最終得到的剎車力度也會(huì)增強(qiáng)。但在換裝時(shí)由于需要改變剎車分泵的位置，就需要額外安裝轉(zhuǎn)接橋甚至更換整個(gè)軸承座，同時(shí)加大剎車盤也要配合更大的輪圈才可以安裝。
最簡(jiǎn)單的方法就是對(duì)剎車盤進(jìn)行升級(jí)。剎車盤升級(jí)通常分為原尺寸替換盤與加大盤。原尺寸替換盤的更換更為方便，由于使用同樣的孔距與盤體直徑，更換時(shí)只是一拆一裝這么簡(jiǎn)單。高性能剎車盤通常采用開坑（劃線）或者打孔形式，這種設(shè)計(jì)可以使制動(dòng)過程中剎車片掉下的粉末順著坑孔迅速排除，減少因粉末造成的打滑現(xiàn)象，提高摩擦力。并且大廠出品的剎車盤做工更加精良，在材料的強(qiáng)度方面也比原廠剎車盤更加出色，一副好的剎車盤也具備更加高效的散熱能力。
起到制動(dòng)傳遞作用的剎車油也是車主對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)時(shí)不可忽略的部分
剎車系統(tǒng)中另一個(gè)需要格外注意的就是剎車油，就像前面所說的，剎車大部分部件都是在高溫狀態(tài)下工作的，剎車油自然也不例外。剎車油的工作原理簡(jiǎn)單來說就是利用總泵將剎車油泵入剎車油管，接著推動(dòng)分泵中的活塞令剎車片與剎車盤摩擦進(jìn)行制動(dòng)。由于剎車片與剎車盤的摩擦在制動(dòng)過程中會(huì)產(chǎn)生大量高溫，致使剎車油的溫度隨之升高，一旦溫度超過剎車油的沸點(diǎn)，就會(huì)產(chǎn)生氣泡的出現(xiàn)，氣泡會(huì)摻雜在油管當(dāng)中，我們知道氣體具有可以被壓縮的特性，這種特性最終將導(dǎo)致制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)剎車失靈的現(xiàn)象。而剎車油具有吸濕特性，隨著時(shí)間的增加其沸點(diǎn)會(huì)隨之降低，所以我們?cè)跈z查剎車油量的同時(shí)，也不要忘記對(duì)剎車油進(jìn)行定期更換。
在剎車油的選擇上，常用的制動(dòng)液有DOT3、DOT4二種。DOT是美國汽車安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定標(biāo)稱，其數(shù)字越大，級(jí)別越高。DOT3與DOT4的不同之處主要在于沸點(diǎn)不同，DOT4比DOT3更耐高溫。目前大部分剎車油是非礦物油系，在基礎(chǔ)油上添加潤(rùn)滑劑、稀釋劑、防銹劑、橡膠抑制劑等調(diào)合而成，也是各國汽車所用最普遍的一種制動(dòng)液。這種常用的制動(dòng)液吸濕性較強(qiáng)。制動(dòng)系統(tǒng)雖然進(jìn)不了水分，但由于制動(dòng)液具有吸濕特性，在使用一段時(shí)間以后會(huì)吸收水分。制動(dòng)液中水分越多，沸點(diǎn)也就越低。
無論哪家汽車生產(chǎn)廠制造的車輛都會(huì)對(duì)該車所需要使用的剎車油有明確的規(guī)定，而從市場(chǎng)的普及率來看，目前我們?cè)谑忻嫔夏軌蛸I到的乘用車絕大部分使用的都是DOT3以上的剎車油。在購買時(shí)盡量使用原廠指定產(chǎn)品，或是選擇質(zhì)量有保障的正規(guī)大廠所生產(chǎn)的剎車油，在剎車系統(tǒng)的所有部件上，都不要貪圖便宜使用劣質(zhì)產(chǎn)品。
對(duì)于注重剎車腳感的駕駛者來說，更換剎車油管也是一個(gè)極具性價(jià)比的升級(jí)項(xiàng)目，由于原廠剎車油管普遍采用橡膠材料制成，在強(qiáng)力制動(dòng)時(shí)橡膠油管會(huì)因剎車油的壓力過高造成膨脹，減緩了剎車油前進(jìn)的速度，也就使得踏下制動(dòng)的感覺不夠?qū)嵲?。升?jí)剎車油管在橡膠管外側(cè)包裹了一層結(jié)實(shí)的金屬絲，所以也稱剎車鋼喉。在更換剎車鋼喉后制動(dòng)踏板的回饋力度會(huì)明顯增強(qiáng)，給人一種頂腳的扎實(shí)感覺。
